Mfitiase Nsusuwii ahorow	Han 2025 EV Smart Driving Edition 605KM Nidi Model	Han 2025 EV Smart Driving Edition 506KM Nidi Model	Han 2025 EV Smart Karka Edition 701KM Nidi Ɔkwan
Bere a batere no bɛbɔ ntɛmntɛm ( nnɔnhwerew) .	0.42	0.42	0.5
Tumi a ɛsen biara (kW) .	168	150	180
Torque a ɛsen biara (N·m) .	350	310	350
Motor (Ndwom) .	228	204	245
Ahoɔden a ɛne pɛtro a wɔde di dwuma (L/100km) .	1.54	1.53	1.57
Curb mu duru (kg) .	2000	1920	2080
Adesoa a ɛyɛ pɛ a ɛsen biara (kg) .	2375	2295	2455
Anim motor nhwɛsode	TZ200XSAB na ɛwɔ hɔ	TZ200XSQ na ɛwɔ hɔ	TZ200XSU na ɛwɔ hɔ
Motor ahoɔden nyinaa (kW) .	168	150	180
Motor apɔnkɔ ahoɔden nyinaa (Ps) .	228	204	245
Motor no ahoɔden nyinaa (N·m) .	350	310	350
Max. tumi a ɛwɔ anim motor (kW) mu .	168	150	180
Torque a ɛsen biara a ɛwɔ anim motor no mu (N·m) .	350	310	350
CLTC kronkron anyinam ahoɔden cruising kwan (km) .	605	506	701
Batere ahoɔden (kWh) .	72	60.48	79.6
Tumi a wɔde di dwuma wɔ kilomita ɔha biara mu (kWh/100km) .	13.3	13.2	13.5
Tumi a wɔde charge ntɛmntɛm (kW) .	130	110	155
Nhyɛso a ɛkorɔn ntɛmntɛm charging	Mmoa	-	Mmoa
HV Asɛnka agua (V) .	800	-	800
Bere a batere no bɛbɔ ntɛmntɛm ( nnɔnhwerew) .	0.42	0.42	0.5
Abɔnten AC ahoɔden a wɔde fi mu (kW) .	6	3.3	6
Anim nkongua dwumadi	● Ɔhyew a wɔde ma ● Mframa a wɔde ma	● Ɔhyew a wɔde ma ● Mframa a wɔde ma	● Ɔhyew a wɔde ma ● Mframa a wɔde ma ● Wɔde aduru a wɔde twitwiw nipadua no
Ɔkasafo Brand Name	● Dynaudio a wɔde di dwuma		● Dynaudio a wɔde di dwuma
Akasafo dodow	● Akasafo 12 na wɔyɛ	● Akasafo 8 na wɔyɛ	● Akasafo 12 na wɔyɛ

BYD Han nea edi kan a wɔde "wim hann nkate a nyansa wom" ahyɛ mu! "Long Yan" anim anim streamlined nipadua, enhance aniwa nkɛntɛnso a kar no!
Sɛ́ BYD Auto sedan titiriw no, BYD Han abɛyɛ ade a wɔde susuw nneɛma ho ntɛmntɛm wɔ fie mfinimfini-kɔsi-korɔn-awiei anyinam ahoɔden kar gua so denam ne adwumayɛ a ɛkyɛn so, nhyehyɛe a ɛyɛ fɛ ne ahoɔden foforo mfiridwuma a edi kan fi bere a wɔde sii hɔ wɔ afe 2020. Ɛnam sɛ afe 2025 bae nti, ɛnyɛ sɛ BYD Han akɔ so anya nkɔso wɔ battery nkwa mu nko, nyansa, ne awerɛkyekye wɔ pii iterative upgrades akyi, nanso nso puei wɔ wiase nyinaa gua so, na ɔbɛyɛɛ ɔman no mu kar foforo a wɔde ahoɔden yɛ adwuma ananmusifo baa wiase no mu biako.

The perfect combination of 1. Nsusuwii ne ahonyade: BYD Han a ɛyɛ fɛ no ka apuei fam afɛfɛde ne nnɛyi nyansahu ne mfiridwuma bom. Ne "Long Yan" anim anim nhyehyɛe kasa abɛyɛ ade titiriw wɔ BYD abusua no mu. Esiane sɛ wɔayɛ nipadua no yiye na apon nsa a ahintaw nti, mframa a ɛko tia no sua te sɛ 0.233Cd, na ɛka kar a wɔyɛ no kɛse sen biara wɔ wiase no ho. 2025 Han no kɔɔ so yɛɛ nsɛm no yiye, te sɛ "Aurora Blue" paint foforo ne matrix LED kanea a wɔayɛ no yiye kɛse, a ɛmaa kar no aniwa so nkɛntɛnso yɛɛ kɛse. Wɔ emu asiesie ho no, Han toa adwene a ɛne sɛ "ɛbɛgye" cockpit no so, de aboa nhoma, suede ne dade asiesie panels pii di dwuma, a ɛwɔ 15.6-inch adaptive rotating central control screen ne 12.3-inch full LCD instrument, a ɛbom tra mfiridwuma ne ahonyade ho adwene. Ɛfata sɛ yɛka sɛ 2025 Han no wɔ "intelligent light-sensing sky screen" nea edi kan, a ebetumi asiesie nkrasɛm no denam nne so, a wosusuw kokoamsɛm ne permeability nyinaa ho.

Continued Breakthrough in 2. Electrification Technology: Sɛ́ BYD "blade battery" mfiridwuma no nhwɛso a edi kan no, Han EV battery ahobammɔ ne ahoɔden a ɛyɛ den no ayɛ nea edi kan wɔ adwumayɛ mu. 2025 Han EV no wɔ awoɔ ntoatoasoɔ a ɛtɔ so anum blade battery. CLTC wɔ boasetɔ a ɛsen biara a ɛyɛ kilomita 800, na ebetumi de boasetɔ a ɛyɛ kilomita 300 aka ho wɔ simma 10 a wɔde abɔ charge akyi, na ɛnam so ama wɔn a wɔde di dwuma no akwansin ho dadwen afi hɔ koraa. Bere koro no ara mu no, Han DM-p hybrid version no de hybrid special engine a aba foforo di dwuma, a ɛwɔ ɔhyew a ɛyɛ adwuma yiye 44% na ɛwɔ boasetɔ a ɛkɔ akyiri bɛboro kilomita 1200, a wosusuw adwumayɛ ne ahoɔden a wɔkora so nyinaa ho. Wɔ tumi adwumayɛ ho no, Han EV four-wheel drive version no wɔ anim ne akyi dual motors, a ahoɔden a ɛsen biara yɛ 517 horsepower, ne zero -100 ahoɔhare wɔ sikani 3.7 pɛ mu, a wɔde toto superrunning ho. Nanso, Han DM-p de mfasoɔ a ɛwɔ plug-in hybrid system no so aba agodie a ɛdi mu. Ɛlektrik kwan a ɛho tew no tumi twa kilomita 200 de di da biara da akwantu ahiade ahorow ho dwuma, bere a akwantu tenten nsuro ɔhaw a ɛfa ahoɔden a wɔde ma ho no.

Comprehensive upgrade of 3. Osuahu a nyansa wom: BYD Han nhyehyɛe a nyansa wom no bɛma wɔanya su mu ahurututu wɔ afe 2025. Wɔayɛ ne DiPilot nyansa karka mmoa nhyehyɛe no foforo akɔ version 5.0, a ɛboa nkurow akɛse mu NOA (navigation assisted driving) na ebetumi ahu kar akanea a ɛyɛ ne ho, akwati wɔn a wɔnam fam ne akwan so tebea horow a ɛyɛ den. Awo ntoatoaso foforo a DiLink kar mfiri nhyehyɛe no gyina Qualcomm Xiaolong 8295 chip, AI kɔmputa tumi kɔ soro 300, multi-modal nkitahodi ne on-board 5G ntam nkitahodi no boa, na osuahu a ɛyɛ mmerɛw a "wotumi hu sɛ wɔbɛka" no yɛ nea wɔahu. Bio nso, Han nso de "on-board unmanned aerial vehicle" dwumadie no baeɛ nea ɛdi kan, na ɔdii folding unmanned aerial vehicle a ɛwɔ ɔdan atifi no so denam safe baako a ɛwɔ central control screen no so, a wɔde tow mmeaeɛ a ɛwɔ kwan no so anaasɛ wɔkyere bere a ɛyɛ nwonwa a ɛfa self{11}}driving tour no ho. Saa 1 nsusuwii foforo yi yɛ soronko wɔ adwuma no mu.

Wɔ akwahosan cockpit ho no, Han wɔ "super air filter system", a ebetumi ahwɛ PM2.5, formaldehyde ne nneɛma afoforo a epira wɔ bere ankasa mu na ama mframa a ɛwɔ kar no mu no ayɛ papa akodu kwae-level gyinapɛn ahorow mu wɔ simma 3 mu. Wɔde abɔdeɛ mu afifideɛ-gyinasoɔ a ɛbɔ nneɛma a atwa yɛn ho ahyia ho ban na ɛyɛ nkongua no, antibacterial rate a ɛyɛ 99.9, na ama wɔn a wɔde di dwuma no anya akwahosan ho banbɔ nyinaa.

Guadidan mu Adwumayɛ ne Wɔn a Wɔde Di Dwuma Anom Asɛm Eduu afe 2025 no, BYD Han wiase nyinaa aguadi a wɔaboaboa ano no boroo kar 800000, na ɛbɛyɛɛ Chinafo kar a wɔtɔn no mfinimfini ne akɛse a wɔtɔn no mu ɔkannifo. Wɔ amannɔne gua ahorow so no, Han akɔ aman bɛboro 20 te sɛ Europa, Asia Kesee Fam Apuei, ne Mfinimfini Apuei. Nneɛma a wɔkra ɔsram biara wɔ Norway, Germany ne mmeae afoforo no adu nea ɛkorɔn foforo mpɛn pii. Nhwehwɛmu a wɔde di dwuma kyerɛ sɛ Han kar wura abotɔyam du 98%, na ne nkyerɛwde te sɛ "solid endurance", "leapfrog configuration" ne "considerate service" agye ntini kɛse wɔ nkurɔfo no koma mu. Awiei: Efi mfiridwuma so kosi adwini so, efi adwumayɛ so kosi ɔsom so, BYD Han nkɔso kwan no si China kar foforo a ahoɔden wom no nkɔso so dua. Wɔ anyinam ahoɔden ne nyansa asorɔkye mu no, ɛnyɛ Han ne ade 1 no nko, na mmom egyina hɔ ma China kar adwumayɛkuw no bo a wɔasi sɛ wɔbɛkɔ soro-awiei ne wiase nyinaa ayɔnkofa nso. Daakye, ɛnam solid-state batteries, autonomous driving ne mfiridwuma foforɔ a ɛbɛba fam nti, wɔhwɛ kwan sɛ BYD Han bɛkɔ so adi nnwuma mu nsakraeɛ anim, asan asiesie wiase nyinaa dwumadiefoɔ adwene wɔ "China's smart."

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