Nneɛma a Wɔde Yɛ Nkyerɛkyerɛmu
Wɔ Q1 2026 mu no, Uzbekistan sɛee bɛyɛ US$279 ɔpepem wɔ akwantufo kar a wɔde fi China bae ho, na ɛkyerɛɛ nkɔanim 1% pɛ afe biara a ne nyinaa dodow yɛ pɛ. Nanso, nsakrae kɛse aba kar ahorow a wɔpɛ mu.Sɛ yɛbɛka no tiawa a, kar a anyinam ahoɔden afrafra (PHEV) a wɔde hyɛ mu no regye gua no kɛse, bere a kar a anyinam ahoɔden de batere wom (BEV) rekɔ fam kɛse.
Bere bi na Chinafo BEV ahorow no yɛ Uzbekistan kar a wɔde fi amannɔne ba afe a etwaam no mu fã nanso ɛyɛ 20% pɛ afe yi. Nneɛma a wɔtɔn no so tew kɛse fii 8,000 koduu 3,000, na ɛyɛ 270% a ɛso tewee. Nea ɛne eyi bɔ abira no, PHEV ahorow anya agye din kɛse: nneɛma a wɔde fi amannɔne ba no bo kɔɔ soro fi U.S. dɔla ɔpepem 95 koduu U.S. dɔla ɔpepem 176, ɛyɛ nkɔanim 85.3%, na wɔn gua so kyɛfa kɔɔ soro koduu 63.1%. Petrol kar a wɔtaa de di dwuma no anhu nsakrae kakraa bi, na ɛwɔ gua so kyɛfa 16.3% a na nkɔso 2% pɛ na ɛwɔ mu.
Sɛ yɛhwɛ kar ahodoɔ a, Chinafoɔ plug in hybrid electric vehicles (PHEVs) a Uzbekistan de ba amannɔne no akɔ soro, a station wagons/hatchback style general purpose models na ɛdi mu, a ɛyɛ PHEV a wɔde fi amannɔne ba nyinaa mu 90%. Bere a PHEV SUV a wɔde fi amannɔne ba no bu bɔɔ ho abien koduu U.S. dɔla ɔpepem 2.86 no, wɔn nkɛntɛnso nyinaa da so ara yɛ kakraa bi. Wɔ engine a ɛkɔ baabi foforo ho no, 1.0–1.5 lita units na ɛma nkɔsoɔ no 70%, na 1.5–2.0 lita PHEVs apue afiri mfitiaseɛ a ɛwɔ nkɔsoɔ a ɛpae.
Kar a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma no dodow a wɔde ba amannɔne nyinaa kɔ so yɛ nea ɛyɛ den, nanso ne nhyehyɛe resakra: nipadua a wɔde di dwuma wɔ ɔkwan a ɛkɔ akyiri so no yɛ pɛtro kar a wɔde fi amannɔne ba no mu 80% a ne bo kɔ soro 10%; sedan ahorow no hwee ase 69%, na ɛkame ayɛ sɛ mfiri nketewa a wɔde tu kwan no ayera. Ɛkame ayɛ sɛ SUV ahorow a wɔde pɛtro na ɛyɛ adwuma no bo a wɔde fi amannɔne ba no kɔɔ soro mmɔho abien, na ɛmaa wɔn gua so kyɛfa kɔɔ soro koduu 13%.
